Hvar seværdigheder, fra morgen til midnat

Den korte version: Hvar er større og langsommere end sit ry. De fleste besøgende bor i Hvar by, tager én båddag, én strand og én middag og rejser hjem i troen på, at de har set øen. Det, der følger, er den lange version — femten ting, der er tiden værd, og hvornår hver af dem er bedst.

Den her fortryder ingen. Pakleniøerne er en kæde af omkring tyve holme lige ud for Hvar by, og den nærmeste ligger femten minutter væk. Palmižana har en botanisk have og restauranter, der har kørt siden 1906. Jerolim og Stipanska ligger tættere på og er fyldte i sæsonen; Vlaka og Vela Garška forbliver rolige.

Én ting er værd at vide, før du sætter kursen: Jerolim er naturistholmen og har i årtier været en af de mest kendte i Adriaterhavet. Den er skiltet, og ingen ender der ved et tilfælde — men er det ikke det, du er ude efter, så fortsæt til Zdrilca eller Vlaka.

Du kommer derud med taxibåd fra kajen. De sejler hele dagen og koster pr. båd i stedet for pr. person, så er I tre eller fire, er det bedre end ruteforbindelsen.

Vil du hellere sejle selv og stoppe, hvor du vil, kræver de mindre både ingen sejlerbevis, og de større kommer med skipper.

Hvars sydskråning er en af Europas ældste vinregioner. Stari Grad-sletten er på UNESCOs liste og dyrkes stadig langs markskel, der blev trukket op i 300-tallet f.Kr.

To ting at smage: plavac mali fra de stejle terrasser over Ivan Dolac og Sveta Nedjelja, og den hvide bogdanuša, som næsten ikke vokser andre steder. De fleste vingårde tager imod besøgende, men næsten alle vil have besked i forvejen — i juli og august flere dage.

Én vingård at bestille, hvis du vil forstå, hvorfor skråningen betyder noget: Matijević, i Jagodna over Sveta Nedjelja. Familien driver terrasser, der hører til de stejleste i Adriaterhavet, alt plukkes i hånden, og deres plavac mali tog guldmedalje i Decanter i 2023. De laver også bogdanuša, så du kan smage øens egen hvidvin der, hvor den vokser. Smagninger går fra 15 € for tre vine til 50 € med et fad lokale specialiteter, kun efter aftale — og om sommeren betyder det flere dage i forvejen.

Kombinationen, der virker: en strand på nordkysten om formiddagen, en smagning på sydsiden om eftermiddagen, middag i Jelsa eller Stari Grad.

Kør femten minutter opad fra en hvilken som helst havn, og øen ændrer sig fuldstændigt. Det er her, Hvar faktisk levede i to tusind år, og de fleste besøgende ser det aldrig.

Malo Grablje er en stenlandsby, der blev forladt i 1960'erne, da de sidste familier flyttede ned til Milna. Intet er bygget op igen bortset fra én konoba, der drives af en efterkommer af dem, der rejste. Du parkerer ovenfor og går ind; der er stille, uden tage, og det er et af de mest gribende steder på øen. Velo Grablje, den større nabo, var Dalmatiens lavendelhovedstad og holder stadig lavendelfestival hver sommer.

Humac er en hyrdelandsby uden strøm og uden biler, som man går til, hvor middagen laves under en jernklokke over gløder. Tyve minutter længere væk til fods ligger Grapčeva-grotten, et neolitisk sted med keramik dateret til omkring 5.000 f.Kr. — blandt de ældste spor af fastboende liv i Europa.

Og mellem Stari Grad og Vrboska strækker Stari Grad-slettensig ud, et UNESCO-sted, hvor græske kolonister i 300-tallet f.Kr. trak markskel op, som der stadig dyrkes langs. Den er flad, let at gå på og helt tom klokken otte om morgenen.

Hvar har over 300 kilometer afmærkede stier og gamle stenveje, de fleste anlagt for at nå vinmarker snarere end udsigtspunkter, og det er netop derfor, de fører et sted hen. Klassikeren er ryggen over Brusje gennem lavendelterrasserne, og den gamle muldyrsti fra Malo Grablje ned til Milna-bugten — fyrre minutter, der ender i en badetur.

Cykling er bedst på Stari Grad-sletten og langs nordkysten mellem Vrboska og Jelsa: fladt, skyggefuldt, ingen trafik. Sydsiden er for dem, der kan lide at klatre.

På vandet tager havkajak til Pakleniøerne omkring 45 minutter hver vej, og det er virkelig den smukkeste måde at ankomme på. Paddleboards hører til i de beskyttede nordbugter. Dykkercentrene kører ture til vrag og til revene ud for Pakleni; sigtbarheden ligger jævnligt på 30 meter.

Vil du hellere trækkes end padle, udlejes der flyboard, wakeboard og SUP på byens havnepromenade hele sommeren. Og det dybe vand ud for sydsiden er der, hvor storvildtbådene tager ud efter tun, ravfisk og tandbrasen — en hel dag, prissat pr. båd som alt andet herude.

Hvar sælger lavendel hele sommeren, men den blomstrer kun i omkring tre uger — cirka fra 15. juni til første uge i juli, tidligere efter et varmt forår. Markerne ligger på den vestlige ryg omkring Velo Grablje og Brusje, på terrasser, der var øens vigtigste indtægt før turismen. Kør den gamle vej mellem de to landsbyer, stop hvor det dufter stærkest, og køb olien ved døren i stedet for på havnepromenaden.

Er du her uden for de uger, er terrasserne stadig turen værd for udsigten over Pakleni-kæden — bare forvent ikke lilla.

Hvar har fortjent sit ry, men aftenens form er ikke indlysende første gang. Den begynder tidligt, omkring seks, på beachbarerne. Hula Hula på vestpynten er solnedgangsklassikeren; Falko ligger tyve minutter væk til fods og er langt roligere. Ved nitiden driver alle ned til kajen, og klubberne går først rigtigt i gang efter midnat.

Carpe Diem driver også en øversion på Stipanska, som man kommer til med båd og forlader om morgenen — taxibådene sejler hele natten i sæsonen.

Dag ét — byen, til fods. Pladsen, katedralen, Arsenalet og teatret tager en formiddag tilsammen. Gå op til Fortica en time før solnedgang og bliv til den. Middag bag pladsen, ikke ved kajen.

Dag to — Pakleni. Taxibåd til Palmižana, eller egen båd, så du kan stoppe ved Zdrilca og Vlaka undervejs. Tilbage i tide til en beachbar klokken seks.

Dag tre — kryds øen. Stari Grad og Tvrdalj om formiddagen, Stari Grad-sletten eller en smagning på sydskråningen om eftermiddagen, middag i Jelsa eller Vrboska.

Dag fire — den lange dag. Den Blå Grotte , hvis du orker otte timer til søs. Hvis ikke, den langsommere version: Dubovica om morgenen, Malo Grablje sidst på eftermiddagen, når lyset ligger i stenen.

Dag fem — en strand, du skal arbejde for. Zaraće, Mekićevica, eller kajak over til Pakleni en rolig morgen.

Og har du kun én dag: tag båddagen. Alt andet på Hvar kan vente til næste besøg.

Du når Hvar med færge eller katamaran fra Split, Drvenik eller Dubrovnik. Bilfærgen lægger til i Stari Grad; passagerkatamaranen er hurtigere, men lægger til i Hvar by. Den forskel betyder noget — der er yderligere 20 kilometer mellem de to.

På øen: en bil betaler sig, hvis du bliver mere end tre dage og vil til sydkysten. Til kystlinjen og bugterne er en båd hurtigere og smukkere.

Alt dette kan lade sig gøre uden bil. Busser forbinder Hvar by, Stari Grad og Jelsa flere gange om dagen og møder de fleste katamaraner, taxier venter i havnen, og til sydkysten og Pakleni slår taxibåden vejen alligevel. En bil bliver først nødvendig, hvis du sover i indlandet eller på sydsiden.