Hvor skal man bo på Hvar, og hvorfor vi siger Hvar by

Bo i Hvar by. Ni ud af ti besøgende har det bedre der, og det er ikke tæt løb. Katamaranen fra Split lægger til i selve byen. Alle bådture — Pakleni-øerne, Den Blå Grotte, taxibådene — sejler fra den riva, du står på. Restauranterne, strandbarerne, pladsen, teatret fra 1612 og turen op til Fortica når du til fods. Og du har ikke brug for bil, hvilket på denne ø sparer dig penge, parkering og en time om dagen.

Resten af denne side er den ærlige version af alternativerne, for øen har 28 byer, landsbyer og bugter og nogle af dem er fantastiske. Men skal du beslutte dig hurtigt: book byen, og book tidligt — det er også der, næsten alt værd at bo i faktisk ligger.

Du kan gå byen fra ende til anden på tyve minutter, så intet her er langt væk. Det, der ændrer sig fra én del til den næste, er hvor mange trapper du går, hvor stille natten er og hvor tæt vandet er. Alle afstande nedenfor er målt fra hovedpladsen i lige linje, så regn med lidt mere til fods.

Skift datoerne i feltet øverst på siden, så opdateres de tre med dem. Det samme gør lejlighedssiden for hele øen, så du kan holde en nat i byen op mod en nat i Jelsa, før du beslutter dig.

To ting er værd at tjekke, før du booker noget inde i den gamle bydel: trapper og parkering. Der er ingen elevator bag de stenfacader, så en lejlighed på øverste etage kan betyde en lang tur op med kufferten, og biler bliver uden for murene — fint i en uge, mindre fint hvis du forestillede dig at læsse af ved døren. Spørg os, så siger vi hvilke af vores du kan gå lige ind i.

En nat på Hvar flytter sig mere med datoen end med noget andet, så ethvert tal skrevet ind i en artikel er forkert, når du læser det. Hver eneste af vores sider har den faktiske pris, og to af dem viser aktuel tilgængelighed for netop dine datoer. Start i den rigtige liste:

Eller gå direkte til søg blandt alle overnatningssteder på øen og indtast dine datoer. Feltet øverst på denne side gør det samme.

Efter Jelsa bliver øen smallere, og trafikken stopper. Det er den tredjedel, næsten ingen besøgende ser: hyrdehuse, stenlandsbyer uden tag, og bugter man når ad en grusvej. Humac har hverken strøm eller biler, og man går derind; middagen laves under en jernklokke over gløder. Tyve minutter længere til fods ligger Grapčeva-hulen, et neolitisk sted med keramik fra omkring 5000 f.Kr.

At bo herude er et bevidst valg, og det kræver bil. Nærmeste supermarked, restaurant og apotek kan alle ligge femten eller tyve minutter væk, og vejen er langsom. Til gengæld får du en ø uden mennesker på, selv i august, og en nattehimmel du ikke får i nærheden af byen.

Den forladte landsby Malo Grablje ligger på den anden side af øen, men hører til det samme Hvar — det som levede her i to tusind år, før bådene begyndte at komme.

Det mest nyttige at vide om at ankomme til Hvar: katamaranen og bilfærgen lægger ikke til samme sted. Passagerkatamaranen ankommer til Hvar by. Bilfærgen ankommer til Stari Grad, og der er tyve kilometer mellem de to. Book et værelse i den ene og ankom til den anden, og du har en transfer, du ikke havde planlagt.

Uden bil kan du stadig nå meget. Busser forbinder Hvar by, Stari Grad og Jelsa flere gange om dagen og møder de fleste katamaraner, taxaer venter i havnen, og til sydkysten og Pakleni-øerne slår taxibåden vejen alligevel. Bil bliver kun nødvendig, hvis du sover inde i landet eller på sydsiden — og bor du i Hvar by, er bil hele ugen penge og parkeringsstress, du ikke får brug for.