Noleggio barche a Hvar

È l'argomento più confuso del noleggio barche in Croazia, e metà di quello che leggerete online è sbagliato. Ecco la situazione reale, con le norme reali, così da poter pianificare senza sorprese sul pontile.

La risposta breve: sì, qualcuno a bordo deve essere abilitato

La Croazia è più severa della maggior parte del Mediterraneo. Il Regolamento su imbarcazioni, natanti e yacht (Pravilnik o brodicama, čamcima i jahtama, Gazzetta Ufficiale NN 13/2020) stabilisce all'articolo 5 che un'imbarcazione, un natante o uno yacht di nazionalità croata può essere condotto solo da chi possiede un certificato di competenza rilasciato secondo la normativa applicabile. In quell'articolo non c'è alcuna esenzione per i piccoli motori. Il regolamento precedente era semmai ancora più esplicito: anche un mezzo con motore da 5 kW o meno doveva essere condotto da persona abilitata almeno come conduttore di imbarcazione categoria A, e tali mezzi erano confinati entro 500 metri dalla costa.

Troverete siti di noleggio che promettono barche senza patente sotto i 5 CV, e altri sotto i 20 CV. Una modifica che avrebbe permesso a un adulto di prendere una barca a noleggio fino a 5 metri e fino a 5 kW entro 500 metri dalla costa senza patente è davvero andata in consultazione pubblica nel 2022, ma non è entrata in vigore, e la Croazia resta uno dei pochissimi Paesi d'Europa a richiedere un certificato anche per i mezzi più piccoli. Considerate ogni promessa contraria come un rischio che si assume l'operatore, non come un vostro diritto.

In pratica quindi ci sono esattamente due modi per passare una giornata in barca qui. O qualcuno del vostro gruppo ha una patente riconosciuta dalla Croazia, oppure uno skipper professionista viene con la barca. La seconda opzione non è un premio di consolazione: un buon skipper locale trova l'ancoraggio che la guida non ha, vi tiene sottovento quando nel pomeriggio entra il maestrale, e permette a tutti a bordo di bere davvero il proprio vino.

Cavalli, kilowatt e dove stanno le soglie

La legge croata è scritta in kilowatt, mentre il settore nautico parla di cavalli, e questo disallineamento è all'origine di quasi tutta la confusione. La conversione è 1 kW per circa 1,36 CV.

Fonte: Pravilnik o brodicama, čamcima i jahtama, NN 13/2020, e il regolamento che ha sostituito. Le norme cambiano; l'operatore conferma il requisito vigente per la vostra barca al momento della prenotazione.

Quali patenti straniere la Croazia accetta

La Croazia pubblica una tabella ufficiale dei certificati stranieri riconosciuti per la conduzione di imbarcazioni e yacht, tenuta dal Ministero del Mare, dei Trasporti e delle Infrastrutture. Vi figurano una trentina di Paesi, tra cui Regno Unito, Stati Uniti, Canada, Germania, Francia, Italia, Austria, Slovenia, Ungheria, Repubblica Ceca, Slovacchia, Polonia, Belgio, Svizzera, Paesi Bassi, Danimarca, Svezia, Norvegia, Finlandia, Irlanda, Spagna, Portogallo e Nuova Zelanda. Un International Certificate of Competence rilasciato ai sensi della Risoluzione 40 UNECE è il documento più semplice con cui viaggiare.

Un dettaglio che nessuno spiega, e che coglie di sorpresa: il riconoscimento della maggior parte dei certificati stranieri vale per un'unità dotata di radiotelefono VHF solo se il titolare possiede anche un certificato di operatore radio. In parole povere, una piccola barca aperta senza VHF non ha bisogno del certificato radio. Una barca più grande che monta il VHF sì. Se portate la vostra patente, inviatecene una foto quando chiedete e vi diremo prima della partenza se copre la barca che volete.

Fonte: Ministero del Mare, dei Trasporti e delle Infrastrutture, tabella dei certificati riconosciuti, mmpi.gov.hr.

Cosa portare alla consegna

Passaporto o carta d'identità di chi firma, la patente nautica se guidate, una carta per la cauzione e il numero al quale si può raggiungervi durante la giornata. Tutto qui. Il bollino, la revisione di sicurezza, l'assicurazione e le pratiche portuali sono compito del proprietario e sono sbrigate ben prima del vostro arrivo.

Nove cose pratiche che decidono se una giornata in barca va bene. Nessuna è un segreto, ma quasi nessuna pagina di noleggio le scrive.

Dove ritirate la barca

Le barche partono dal lungomare della città di Hvar, e il pontile preciso dipende da quale barca prendete, perché la flotta è distribuita su diversi ormeggi lungo la riva e nella piccola marina. Il giorno prima vi mandiamo un punto sulla mappa e un orario, insieme al numero del vostro skipper. Se alloggiate fuori dalla città di Hvar, a Stari Grad, Jelsa o in una villa sul lato sud, ditecelo quando chiedete: diverse barche possono venire a prendervi in una baia più vicina, e su alcune non costa nulla in più.

Il vento, e cosa annulla davvero una giornata

Due venti governano questa costa. Il maestrale è una brezza di mare pomeridiana amichevole che entra verso mezzogiorno d'estate e costruisce un'onda corta verso le quattro; non annulla nulla, decide solo su quale lato dell'isola passerete il pomeriggio. La bora scende dalle montagne della terraferma, fredda, secca e a raffiche, e una bora forte è quella che tiene in porto le barche piccole. Lo scirocco sale da sud con onda lunga e pioggia e di solito si annuncia.

Gli skipper seguono le previsioni da circa quarantotto ore prima. Se la giornata non è sicura, potete scegliere tra una rotta riparata dentro le isole Pakleni, uno spostamento gratuito a un altro giorno, o il rimborso totale. Nessuno su quest'isola guadagna mandando fuori gli ospiti con il tempo brutto, e nessun noleggio che valga la pena vi lascerà prendere una barca da soli in condizioni che non sapete gestire.

L'assicurazione, e cosa succede se qualcosa va storto

Ogni barca della flotta ha l'assicurazione di responsabilità civile richiesta dalla legge croata, e le barche più grandi hanno anche la copertura corpo. Ciò che quella copertura non fa è far sparire la vostra cauzione: un danno minore, un parabordo perso, un'elica graffiata su un basso fondale roccioso si saldano normalmente dalla cauzione. Leggete il foglio di consegna, fotografate la barca prima di lasciare l'ormeggio, e se succede qualcosa durante la giornata chiamate subito lo skipper o il proprietario invece che al rientro. In mare la guardia costiera croata è sul canale VHF 16 e il numero di emergenza è il 112.

Quante persone ci stanno davvero

La capacità su ogni scheda è la cifra del certificato, ed è un massimo di legge, non una misura di comfort. Una barca certificata per nove è comoda per sei con borse, teli, frigo portatile e un posto dove sdraiarsi. Se il vostro gruppo è esattamente sul numero, prendete la barca successiva; la differenza di prezzo è minore della differenza nella giornata. Oltre dodici persone mandiamo due barche che navigano insieme, cosa che i gruppi finiscono quasi sempre per preferire, oppure un party boat da venti a cinquanta.

Bambini a bordo

I giubbotti in taglia bambino sono a bordo di serie e si indossano. Gli skipper riducono la velocità e scelgono la rotta più piatta quando ci sono bambini piccoli, e le baie calme e basse di Mlini, Vinogradišće e Jerolim rendono facile una prima giornata in mare. Portate più protezione solare di quanta pensiate: su un motoscafo aperto non c'è ombra, e il mare vi rimanda indietro tutto.

Cosa portare, e cosa lasciare

Portate: crema solare, cappello, uno strato leggero per il rientro, telo, costume, occhiali da sole con laccetto e contanti per un beach club o un pranzo in konoba. Portate il vostro cibo e le vostre bevande se volete; quasi ogni barca ha un frigo portatile e la maggior parte ha il ghiaccio. Lasciate a casa: valigie rigide, tacchi alti e tutto ciò che vi dispiacerebbe veder finire in acqua. Solo borse morbide, per favore, è l'unica cosa che chiede ogni skipper.

La stagione, e quando prenotare

La flotta naviga da aprile a ottobre. Maggio, giugno e settembre sono le settimane migliori in mare: mare caldo, poca folla e barche disponibili con poco preavviso. Luglio e agosto sono un altro mercato. Per quei due mesi prenotate le barche standard con due-quattro settimane di anticipo e gli yacht di lusso e le grandi barche da gruppo con uno-due mesi, perché semplicemente non ce ne sono molte e i bravi skipper vanno via per primi.

Barca a noleggio o escursione guidata?

Se volete la barca e la giornata modellate interamente su di voi, e c'è qualcuno nel gruppo che ha voglia di guidare, noleggiate. Se volete una rotta fissa con qualcuno che conosce la storia di ogni cala, prendete una delle escursioni private in barca da Hvar: stesse barche, stessi skipper, itinerario già costruito. Se vi serve solo andare da A a B, un taxi boat costa meno di entrambe. E se il piano è una spiaggia invece di una barca, le spiagge di Hvar e i paesi e villaggi dell'isola sono il punto da cui partire.

Prenotare diretto, e cosa fa risparmiare

Ogni barca in questa pagina è una barca su cui possiamo metterti direttamente con il suo proprietario. Nessuna commissione di piattaforma sopra, nessuno spread di cambio e nessun call center in un altro Paese che decide se la tua giornata si fa. Ottieni il prezzo del proprietario, una conferma scritta di cosa è incluso esattamente, e un solo numero di telefono che risponde sull'isola.