Najam brodova na Hvaru

Ovo je najzbunjenija tema u hrvatskom najmu brodova, a polovica onoga što ćete pročitati na internetu je netočna. Evo stvarnog stanja, sa stvarnim propisima, kako biste mogli planirati bez iznenađenja na pontonu.

Kratki odgovor: da, netko na brodu mora biti osposobljen

Hrvatska je stroža od većine Mediterana. Pravilnik o brodicama, čamcima i jahtama (NN 13/2020) u članku 5. propisuje da brodicom, čamcem ili jahtom hrvatske državne pripadnosti smije upravljati samo osoba koja ima uvjerenje ili potvrdu o osposobljenosti izdanu prema odgovarajućim propisima. U tom članku nema izuzeća za male motore. Stariji pravilnik koji mu je prethodio bio je, ako ništa drugo, još izričitiji: čak i plovilo s motorom od 5 kW ili manje moralo je voziti nekoga osposobljenog barem za voditelja brodice kategorije A, a takva plovila bila su ograničena na 500 metara od obale.

Naći ćete stranice za najam koje obećavaju brodove bez dozvole ispod 5 KS, i druge koje ih obećavaju ispod 20 KS. Izmjena koja bi odrasloj osobi dopustila uzimanje brodice do 5 metara i do 5 kW unutar 500 metara od obale bez ikakve dozvole doista je išla u javno savjetovanje 2022., ali nije stupila na snagu, i Hrvatska ostaje jedna od rijetkih zemalja u Europi koja traži uvjerenje čak i za najmanja plovila. Svako obećanje suprotno tome shvatite kao rizik koji nosi operater, a ne pravo koje imate vi.

Dakle, u praksi postoje točno dva načina da provedete dan na brodu ovdje. Ili netko u vašem društvu ima dozvolu koju Hrvatska priznaje, ili uz brod dolazi profesionalni skiper. Druga opcija nije utješna nagrada: dobar lokalni skiper nađe sidrište koje vodič nema, drži vas u zavjetrini kad poslijepodne krene maestral, i omogućuje svima na brodu da doista popiju svoje vino.

Konjske snage, kilovati i gdje su pragovi

Hrvatski propisi pišu se u kilovatima, dok pomorska struka navodi konjske snage, i taj nesklad je izvor većine zabune. Pretvorba je 1 kW u otprilike 1,36 KS.

Izvor: Pravilnik o brodicama, čamcima i jahtama, NN 13/2020, i pravilnik koji je zamijenio. Propisi se mijenjaju; operater potvrđuje aktualni zahtjev za vaš konkretan brod pri rezervaciji.

Koje strane dozvole Hrvatska priznaje

Hrvatska objavljuje službenu tablicu priznatih stranih uvjerenja za voditelje brodica i jahti, koju vodi Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture. Na njoj je tridesetak zemalja, među njima Ujedinjeno Kraljevstvo, Sjedinjene Američke Države, Kanada, Njemačka, Francuska, Italija, Austrija, Slovenija, Mađarska, Češka, Slovačka, Poljska, Belgija, Švicarska, Nizozemska, Danska, Švedska, Norveška, Finska, Irska, Španjolska, Portugal i Novi Zeland. Međunarodna potvrda o osposobljenosti (ICC) izdana prema Rezoluciji 40 UN ECE najčišći je dokument za putovanje.

Jedan detalj nitko ne objašnjava, a ljude iznenadi: priznavanje većine stranih uvjerenja odnosi se na plovilo s VHF radiotelefonom samo ako imatelj ima i uvjerenje o osposobljenosti za radiooperatera. Jednostavno rečeno, mala otvorena brodica bez VHF uređaja ne treba radijsku potvrdu. Veći brod koji ima VHF treba. Ako donosite vlastitu dozvolu, pošaljite nam njezinu fotografiju pri upitu i reći ćemo vam prije putovanja pokriva li brod koji želite.

Izvor: Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture, tablica priznatih uvjerenja, mmpi.gov.hr.

Što ponijeti na primopredaju

Putovnica ili osobna iskaznica osobe koja potpisuje, dozvola za brodicu ako vozite, kartica za sigurnosni polog i broj telefona na kojem ste dostupni tijekom dana. To je sve. Vinjeta, sigurnosni pregled, osiguranje i lučka dokumentacija posao su vlasnika i obavljeni su davno prije vašeg dolaska.

Devet praktičnih stvari koje odlučuju hoće li dan na brodu proći dobro. Nijedna nije tajna, ali gotovo nijedna stranica za najam ne piše o njima.

Gdje preuzimate brod

Brodovi kreću s rive u gradu Hvaru, a točan ponton ovisi o tome koji brod uzimate, jer je flota raspoređena po nekoliko vezova uz rivu i u maloj marini. Dan prije šaljemo vam lokaciju i vrijeme sastanka, zajedno s brojem telefona vašeg skipera. Ako odsjedate izvan grada Hvara, u Starom Gradu, Jelsi ili vili na južnoj strani, recite nam pri upitu: nekoliko brodova može vas preuzeti u bližoj uvali, a na nekima to ne košta ništa dodatno.

Vjetar i što zaista otkazuje dan

Ovom obalom vladaju dva vjetra. Maestral je ugodan poslijepodnevni povjetarac s mora koji ljeti krene oko podneva i do četiri digne kratke valove; on ništa ne otkazuje, samo odlučuje na kojoj ćete strani otoka provesti poslijepodne. Bura silazi s kopnenih planina, hladna, suha i na udare, a jaka bura je ona koja male brodove zadržava u luci. Jugo dolazi s juga s valovima i kišom i obično se najavi.

Skiperi prate prognozu otprilike četrdeset osam sati unaprijed. Ako dan nije siguran, birate između zaštićene rute unutar Paklenih otoka, besplatnog pomicanja na drugi dan ili punog povrata novca. Nitko na ovom otoku ne zarađuje slanjem gostiju u nevrijeme, i nijedan najam vrijedan rezervacije neće vam dati da sami uzmete brod po uvjetima s kojima se ne možete nositi.

Osiguranje i što se događa ako nešto pođe po zlu

Svaki brod u floti ima osiguranje od odgovornosti prema trećima koje hrvatski zakon traži, a veći brodovi imaju i kasko. Ono što to pokriće ne čini jest da vaš sigurnosni polog nestane: manja šteta, izgubljeni bokobran, ogrebani propeler na plićaku, obično se podmiruje iz pologa. Pročitajte primopredajni list, fotografirajte brod prije nego napustite vez, i ako se nešto dogodi tijekom dana nazovite skipera ili vlasnika odmah, a ne pri povratku. Na moru je hrvatska obalna straža na VHF kanalu 16, a broj za hitne slučajeve je 112.

Koliko ljudi zaista stane

Kapacitet na svakoj kartici je brojka s certifikata, i to je zakonski maksimum, a ne mjera udobnosti. Brod certificiran za devetero udoban je za šestero s torbama, ručnicima, hladnjakom i mjestom za ležanje. Ako je vaša grupa točno na broju, uzmite sljedeći veći brod; razlika u cijeni manja je od razlike u danu. Iznad dvanaest osoba šaljemo dva broda koja plove zajedno, što grupe gotovo uvijek na kraju preferiraju, ili party brod koji prima od dvadeset do pedeset.

Djeca na brodu

Prsluci u dječjim veličinama standardno su na brodu i nose se. Skiperi smanjuju brzinu i biraju mirniju rutu kad su mala djeca na brodu, a mirne plitke uvale Mlina, Vinogradišća i Jerolima čine lak prvi dan na moru. Ponesite više zaštite od sunca nego što mislite: na otvorenom gliseru nema hlada, a more sve odbija natrag prema vama.

Što ponijeti, a što ostaviti

Ponesite: kremu za sunčanje, šešir, lagani sloj za povratak, ručnik, kupaći, sunčane naočale s vezicom i gotovinu za beach club ili ručak u konobi. Ponesite vlastitu hranu i piće ako želite; gotovo svaki brod ima hladnjak, a većina ima led. Ostavite: tvrde kofere, štikle i sve što vam ne bi bilo drago vidjeti kako pada u more. Samo meke torbe, molimo, to je jedina stvar koju traži svaki skiper.

Sezona i kad rezervirati

Flota plovi od travnja do listopada. Svibanj, lipanj i rujan najbolji su tjedni na moru: toplo more, manje gužve i brodovi dostupni u kratkom roku. Srpanj i kolovoz drugo su tržište. Za ta dva mjeseca standardne brodove rezervirajte dva do četiri tjedna unaprijed, a luksuzne jahte i velike grupne brodove mjesec do dva unaprijed, jer ih jednostavno nema mnogo i dobri skiperi odlaze prvi.

Unajmljeni brod ili vođeni izlet?

Ako želite brod i dan oblikovan potpuno po vama, i u grupi ima netko tko želi voziti, unajmite. Ako želite fiksnu rutu s nekim tko zna priču svake uvale, uzmite jedan od privatnih izleta brodom s Hvara: isti brodovi, isti skiperi, itinerar već složen. Ako vam samo treba prijevoz od A do B, vodeni taksi je jeftiniji od oboje. A ako je plan plaža umjesto broda, hvarske plaže i mjesta i sela na otoku prava su početna točka.

Izravna rezervacija i što donosi

Svaki brod na ovoj stranici je brod na koji vas možemo staviti izravno kod njegova vlasnika. Nema provizije platforme naslagane odozgo, nema razlike u tečaju i nema pozivnog centra u drugoj zemlji koji odlučuje hoće li vaš dan proći. Dobivate vlasnikovu cijenu, pisanu potvrdu točno onoga što je uključeno i jedan broj telefona koji se javlja na otoku.